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专线： 就是直达 只限两个城市之间往返 最多再做些周边城市的中转 优点：直达城市间运输速度快 价格低 缺点：服务态度差 货物查询难 德邦：通过若干个大的物流中转站 支撑起全国范围的内的大物流网 可以到达全国大部分城市 目前网点数量为1100多个 优点：服务一流 覆盖面广 网点多方便提货 速度也不错 缺点：某些易碎商品 于中转次数较多 容易损坏
第一种就是省内的专线物流公司，这种专线物流公司主要针对的是自身企业所在省份范围内的专线物流服务，在省内形成了自己的网络渠道。
第二种就是个体型专线物流，也就是我们经常理解的个体经营户。通常是两到三个人，在固定的时间地点停车，装好了车就出发。这种类型的优势就是比较灵活多变，常态就是两点一线的工作。
第三种就是夫妻档专线物流。这种如今比较常见，尤其是在一些小城市，全家一起做。会甚至于亲戚也会一起进行。大家各有分工，比如在家里的亲戚一起负责专线的两头。这种在招聘上也会主要偏向于搬运工以及司机，属于小型的专线物流公司。
第四种就是省外专线物流公司。这种类型的物流公司基本上都是有好几条线路到一个地区。并且逐渐发展成比较成熟的专线，慢慢的做出了规模。能够同时拥有好几条省外专线，在物流公司中已经是具备一定的实力以及规模的企业了。
第五种就是网络型专线公司，这种类型的公司，在网络体系上面比较完善。特别适合零担物流和小件物流。但是一般也可以归纳为专线物流，它的运作模式是从多点到一点的运作方式，这种类型的公司，在行业内也算是不错的企业了。
（1）专线联盟模式
专线联盟主要是通过资源的整合将专业的专线企业组织在一起，从而形成联盟。在过程中建立专线物流服务的标准化体系，以此来提升各个企业组织的盈利水平以及本身的综合竞争实力。能够获得市场和消费者的支持和动力。
（2）平台化整合模式
这种模式是随着互联网的发展应运而生。主要是通过大数据以及创新产品的智能在线交易平台为双方交易搭建一个行业在线生态圈。主要是将专线物流运输车辆进行调配和专线的整合、实现物流信息化平台的整体应用。
（3）多式专线联运模式
在这种模式下主要是多种的运输模式进行组合。只能够大幅度的提升货物的中转效率以及实现运输组织的无缝衔接，发挥出不同运输方式的组合优势，提升运输的效率。
（4）货运代理模式
这类模式类似于第三方物流和货运站，并且有的可以货运全国。货运代理模式中最重要的三点就是销售渠道、客服体系和资源渠道。
专线是物流行业里比较原始的组织模式，大多数专线是从夫妻老婆店做起，小两口买一台车就开始去市场找货，慢慢累积起来的。
相对于行业里面现有的快递、快运而言，它主要有几个方面的区别：
1 货物结构。
快递，主要是基于电商的高速发展而成长起来的 2C 端网络，主要服务于个人消费者。
快运，目前的头部企业比如德邦、安能、百世快运、壹米滴答等企业创始人最早都是专线起家，随后在专线的货物结构中剥离出一段适合标准化、网络化、产品化的货物，这个时间主要发生在 2014 年前后。这个时候开始，专线的货物结构开始变大，小票货物流向快运企业。
上面这个区别主要是货物结构上的区别，专线企业讲究配载，一台车有重量、容积的限制，配载的道理就意味着根据轻重搭配，将一台车利用最大化，装到最满。快递和整车分别对应着极致状态，快递体积小、单价高，一台车全装快递肯定最挣钱，整车基本都是大宗货物，体积大、运费低，基本没有配载的空间，所以专线主要靠赚货物的差价，货物结构中小票货越多越赚钱。
2 运营模式。
主流的快递、快运基本都是轴辐式模式，前端有网点集货，送到分拨中心中转，然后干线运输，到达地分拨中心，到达地网点派送。
而专线由于是拼车模式，基本每家专线企业都有固定的城市线路，讲究的是点点直达，其运营模式也基本上是出发地园区-干线运输-到达地园区。
从这种模式的差异中也可以看出，由于没有多次中转，专线要比快运时效快、破损率低、灵活性高、个性化强、可谈价（价格低），但另一方面也暴露出一些问题，就是没有网点，货主需要去园区自提货物，派送成本高，因此近年来，其货物还是一直在被快运撬走。
专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下：接单（登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱）；提货发运（统筹车辆，或者确定飞机舱位）；在途追踪（司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈）；到达签收（货物配送交接，向客户反馈）；对账结算（根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束）。
1.通过互联网渠道进行找车。现在是互联网社会，所以很多信息部都会把货源信息发布到平台上进行找车，这样司机看到货源之后就会电话进行联系，比如【约货货运平台】微信小程序就可以进行找车，车子数量多，4.2米-17.5米的车都有。
2.通过车队。现在很多物流公司信息部跟车队会进行合作，一个是为了找车，一个是为了找货，需求互补。
3.通过微信群和朋友圈进行找车。现在有很多司机群，有些货主需要找车的时候就把货源往群里或朋友圈里一发，司机看到合适的就会联系。