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目前不要相信四大快递公司能走伊朗，现在走伊朗的快递都是通过专线快递运输的，时效大概在7-8个工作日，费用在30-40之间，主要看重量。如果是一份文件就是3-4个工作日，费用也只要200不到。你应该多找找别的快递的，单独相信EMS就只能这样担心了，有惊无险就算了，要是丢了或者被扣了那真是太失败了
CE 瑞士城市航空公司
MU 中国东方航空公司
其他航空公司代码
中国国际航空集团 CA
中国南方航空集团 CZ
中国东方航空集团 MU
中国东方航空集团中国货运航空公司 CK
中国海南航空集团 HU
四川航空 3U
山东航空 SC
上海航空 FM
厦门航空 MF
深圳航空 ZH
中国联合航空 KN
奥凯航空 BK
春秋航空 9C
鹰联航空 EU
东北航空 NS
西部航空 PN
重庆航空 OQ
祥鹏航空（云南航空）8L
鲲鹏航空 VD
东星航空 8C
吉祥航空 HO
大新华航空 CN
大新华快运 GS
华夏航空 G5
金鹿航空 DJ
深圳东海货运航空 J5
翡翠航空 JI
长城航空 IJ
扬子江快运 Y8
中国邮政航空 8Y
银河航空 GD
AM 墨西哥航空公司 墨航 墨西哥
AQ 阿罗哈航空公司 美国
AR 阿根廷航空公司 阿根廷
AS 美国阿拉斯加航空公司 美国
AT 摩洛哥王家航空公司 摩洛哥
AU 奥斯特拉尔航空公司 阿根廷
AV 哥伦比亚国家航空公司 哥伦比亚
AY 芬兰航空公司 芬航 芬兰
AZ 意大利航空公司 意航 意大利
BA 英国航空公司 英航 英国
BD 不列颠内陆航空公司 英国
BE 布兰尼夫国际航空公司 美国
BG 孟加拉航空公司 孟航 孟加拉
BI 文莱皇家航空公司 文莱航空 文莱
BN 热带海航空公司 泰国
BP 博茨瓦纳航空公司 博茨瓦纳
BR 中国台湾长荣航空公司 长荣航空 中国台湾
BU 布拉森斯南美远东空运公司 挪威
BV 博普航空公司 南非
BW 特立尼达和多巴哥航空公司
CE 城市航空公司 瑞士
CI 中国台湾中华航空公司 中华航空 中国台湾
CK 冈比亚航空公司
CM 巴拿马空运公司 科帕公司
CO 美国大陆航空 大陆航空 美国
CU 古巴统一航空公司 古巴
CV 卢森堡国际货运航空公司
CW 马绍尔群岛航空公司
CX 中国香港国泰航空公司 国泰 香港
CY 塞浦路斯航空公司
DI 德英航空公司 德国
DL 美国三角航空公司 美国
DT 安哥拉航空公司
DU 赫穆斯航空公司 保加利亚
EF 远东航空运输公司 中国台湾
EI 爱尔兰航空公司 爱尔兰
EK 阿联酋国际航空 阿联酋航空 阿联酋
EP 布莱克·霍克航空公司 美国
ET 埃塞俄比亚航空公司 埃塞俄比亚
EW 东西部航空公司 澳大利亚
EY 欧洲航空服务公司 法国
FA 南非货运航空公司
FG 阿富汗航空 阿富汗
FI 冰岛航空公司
FJ 太平洋航空公司 斐济
FV 维瓦航空公司 西班牙
FX 联邦快递 美国
GA 印尼鹰航空公司 印尼航空
GE 中国台湾复兴航空公司 中国台湾
GF 海湾航空公司 巴林
GN 加蓬航空公司 加蓬
GT 直布航空公司 英国
GU 危地马拉航空公司 危地马拉
HF 哈赫兰航空公司 比利时
HM 塞舌尔航空公司 非洲
HP 美国西部航空公司
HR 南太平洋航空公司 澳大利亚
IB 西班牙航空公司 西航
IC 印度空运股份公司
IE 索罗门航空公司 索罗门群岛
IG 默里迪恩纳航空公司 意大利
IH 隼鹰空运公司 瑞典
IN 伊佩克航空公司 澳大利亚
IR 伊朗航空公司 伊朗
IY 也门航空公司
IZ 阿基亚以色列航空公司 以色列
JA 挪威航空公司 挪威
JJ 巴西地区骨干航空公司 澳大利亚
JK 火炬航空公司
JL 日本航空有限公司 日航 日本
JM 牙买加航空公司 牙买加
JO 特文特航空公司
JP 亚得利亚航空公司
JR 加利福尼亚航空公司
JS 朝鲜航空公司 朝鲜
JU 南斯拉夫航空公司
JZ 阿维亚航空公司
KA 中国香港港龙航空公司 港龙
KE 大韩航空公司 大韩
KF 博特尼亚航空公司
KK 巴西地区空运公司
KL 荷兰皇家航空 荷航 荷兰
KM 马尔它航空公司
KQ 肯尼亚航空公司
KR 基蒂霍克航空货运公司
KU 科威特航空公司 科威特
KZ 日本货物航空 日本
LA 智利航空公司 智利
LB 玻利维亚(劳埃德)航空公司 玻利维亚
LC 洛根航空公司
LG 卢森堡航空公司
LH 德国汉莎航空 汉莎 德国
LJ 塞拉国民航空公司 法国
LK 黄金地航空服务公司 瑞典
LN 贾马西利亚利比亚航空公司
LO 波兰航空公司 波兰
LP 奈盖航空公司 瑞典
LR 哥斯达黎加空运公司 哥斯达黎加
LT 温特内曼空运公司 德国
LV 委内瑞拉航空邮运公司
LX 克罗斯航空公司 瑞士
LY 以色列航空公司 以航 以色列
MA 匈牙利航空公司 匈牙利
MD 马达加斯加航空公司
ME 中东航空公司 黎巴嫩
MH 马来西亚航空公司 马航 马来西亚
MI 胜安航空公司 新加坡
MK 毛里求斯航空公司
MN 商业航空公司
MS 埃及航空公司
MX 墨西哥空运公司
NF 维加斯航空公司
NG 劳达航空公司 奥地利
NH 全日本空输 全日空 日本
NI 葡萄牙空运公司 葡萄牙
NT 北加拿大航空公司 加拿大
NW 美国西北航空公司 美西北 美国
NX 澳门航空公司 澳门航 中国
NZ 新西兰航空公司 新西兰
OA 奥林匹亚航空 希腊
OK 捷克航空 捷克斯洛伐克
OM 蒙古航空公司 蒙古
OS 奥地利航空公司 奥地利航空 奥地利
OZ 韩亚航空公司 韩亚 韩国
PF 瓦尤杜特航空公司 印度
PG 曼谷航空公司 曼谷航空 泰国
PH 波利尼西亚航空公司
PK 巴基斯坦国际航空公司 巴航 巴基斯坦
PR 菲律宾航空公司 菲律宾
PU 乌拉圭国际空运公司 乌拉圭
PX 新几内亚航空公司 几内亚
PY 苏里南航空公司
PZ 巴拉圭航空公司
QF 快达航空公司 澳航 澳大利亚
QI 辛伯航空公司 丹麦
QM 马拉维航空公司
QR 卡塔尔航空 加拿大
QW 特克斯和凯科斯航空公司
RB 叙利亚阿拉伯航空公司
RG 巴西瓦力格航空公司 巴西
RJ 皇家约旦航空 约旦
RO 罗马尼亚航空公司 罗马尼亚
RV 里夫·阿留申航空公司 美国
SA 南非航空公司
SB 喀里多尼亚国际空运公司
SD 苏丹航空公司
SF 上海航空公司 中国
SK 北欧航空公司 北欧 瑞典
SN 比利时航空公司 比利时
SP 亚速尔空运公司
SQ 新加坡航空 新航 新加坡
SS 舍I、航空公司 扎伊尔
SU 俄罗斯国际航空公司 俄罗斯
SV 沙特阿拉伯航空公司 沙特阿拉伯
SW 纳米比亚航空公司 纳米比亚
TA 塔卡国际航空公司 萨尔瓦多
TC 坦桑尼亚航空公司 坦桑尼亚
TE 立陶宛航空公司
TF 比利牛斯空运公司 法国
TG 泰国国际航空公司 泰航 泰国
TK 土耳其航空 土航 土耳其
TL 跨地中海航空公司 黎巴嫩
TM 莫桑比克航空公司
TN 大溪地航空 澳大利亚
TP 葡萄牙航空公司 葡萄牙
TU 突尼斯航空公司 突尼斯
UA 美国联合航空公司 美联航 美国
UC 拉德科航空公司 智利
UL 斯里兰卡航空公司 斯航
UM 津巴布韦航空公司
UN 东澳大利亚航空公司 澳大利亚
US 美国和众国航空公司 美国
UU 奥斯特拉尔空运服务公司
UY 喀麦隆航空公司 喀麦隆
VA 委内瑞拉国际航空公司
VH 布基纳航空公司
VI 别克斯航空公司 波多黎各
VK 通加鲁航空公司 苏丹
VP 圣保罗航空公司 巴西
VS 维珍航空 维珍航空 英国
VT 塔希提航空公司 玻利维亚
VV 弹性航空公司 荷兰
WB 国民空运服务公司 厄瓜多尔
WF 维德勒航空公司 挪威
WX 安塞特捷运公司 澳大利亚
WY 阿曼航空服务公司 阿曼苏丹国
XF 高空客车捷运公司
XK 地中海科西嘉航空公司 法国
XL 乡联航空公司 澳大利亚
YW 西部各州航空公司 美国
ZC 斯威士兰皇家航空公司
ZE 阿尔库斯后勤空运公司 德国
ZU 塞浦路斯赫利俄斯航空公司 哥伦比亚
3D 埃德加敦航空公司 美国
3V 瓦格利斯拉航空公司 加拿大
4L 阿尔马航空公司 加拿大
4M 岛国航空公司 斐济
5C 康奎斯特航空公司 美国
5X 联合包裹服务公司 美国
9W 喷气机航空公司 加拿大
1．计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5kg（0.5公斤）为一个计费重量单位。2．首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5kg为首重(或起重)，每增加0.5kg为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。6．通用运费计算公式：a) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7kg货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)b) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（kg）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（kg）c)国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(a)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用：从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
（一）计费重量航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
（二）航空公司运价和费用的种类1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）（三）起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。（四）有关运价的其他规定各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。