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空运货物的尺寸规定一、非宽体飞机载运的货物，每件货物重量不超过80公斤，体积不超过40x60x100厘米二、宽体飞机载运的货物，每件货物重量不超过250公斤，体积不超过100x100x140厘米三、体积每件货物的长宽高之和不得小于40厘米。
民用航空货物国内运输规则 目 录 第一章 总则 第二章 货物托运 第三章 货物承运 第一节 货物收运 第二节 货物运送 第三节 货物到达和交付 第四节 货物运输变更 第五节 货物运输费用 第四章 特种货物运输 第五章 航空邮件及航空快递运输 第六章 货物包机、包舱运输
航空物流是指以空中货物位移（通过航空器把货物从一地运到另一地的空中交通运输）为主的、衔接和参与陆运物流和（或）水运物流的综合性物流服务。航空物流是现代物流的五个子物流系统之一，与水路、公路、铁路和管道运输共同构成整个现代物流系统，航空物流子系统是现代物流系统重要组成部分，以快速、安全、准时的特点日益凸显其在现代物流系统中的重要作用。
国际航空运输如果选择运输服务。
国际航空运输分为普通空运货物运输和快递服务。
普通空运货物，普通空运和快递的计费重量计算公式不一致，
普通空运1个立方米等于167KG,国际快递货物1立方米等于200KG.体积重量和毛重取大者，如果货物计费重量不超过30KG,正常情况下国际快递会比较划算。如果货物超过30KG ，可以对比一下普通空运，空运的价格应该比较优惠。
另外，普通空运比快递灵活的地方。报关单据比较灵活，快递报关，一般以发货人提供的出口报关的发票为主。并且这个发票要一直随货到目的港。普通空运报关，由于发货人的发票可以不随机。如果国外出口报关的发票和国内进口的发票不一致，可以灵活解决报关的一些问题。
优点:1. 灵活性。航空运输相对其他运输方式运输在距离、时间上都要缩短很多，可根据客流或货量大小调整不同的机型，有客机，也有纯货运机。
2. 安全性。航空运输的安全性高于铁路、海运、更高于陆运运输。
3. 国际化。航空运输可以让国家与国家之间建立密切的联系。
缺点:1.成本高。飞机的空间小，载重量有限，加上制造飞机的成本高，油耗量大，飞行一次所花的成本非常高。
2.受天气影响。受天气条件的限制在一定程度上影响了运输时效的准点性和正常性。
航空运输方式下适用的法律法规和国际公约：航空货物运输方面国内法律法规有:《中华人民共和国航空法》，《中国民用航空货物国际运输规则》。国际航空货物运输适用的国际公约有:《统一国际航空运输某些规则的公约》——华沙公约,海牙议定书、《瓜达拉哈拉公约》。《统一国际航空运输某些规则的公约》：本公约适用于所有以航空器运送旅客、行李或货物而收取报酬的国际运输。本公约同样适用于航空运输企业以航空器办理的免费运输。本公约所指的“国际运输”的意义是：根据有关各方所订的合同，不论在运输中是否有间断或转运，其出发地和目的地是在两个缔约国或非缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土内有一个约定的经停地点的任何运输。在同一缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土间的运输，如果没有这种约定的经停地点，对本公约来说不作为国际运输。几个连续的航空承运人所办理的运输，如果被合同各方认为是一个单一的业务活动，则无论是以一个合同或一系列的合同的形式订立的，就本公约的适用来说，应作为一个单一的运输，并不因其中一个合同或一系列的合同完全在同一缔约国的主权、宗主权、委任统治权或权力管辖下的领土内履行而丧失其国际性质。