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国内快递公司，跨省件大部分都是走空运,如:文件,急件货物,小件包裹,为了保证时效,还是空运为主.国内快递公司如顺丰,邮政有自己的飞机.其它快递公司都是直接向航空公司订仓来空运,
随着高速公路的发展,汽运速度的提升.现在很多快递公司提出经济快递,或是汽运快递.就会走汽运.很多大件货物,不急的都选用汽运.
快递的定义：是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。
顺丰更快一点。
航空特快主要经营国际国内航空快件、航空货运和物流业务。目前，公司已在全国大、中城市共设立分支机构41个，设立营业网点144个，加上统一使用民航快递品牌和运作规章的网络成员单位22个，覆盖全国大中城市300多个。
顺丰的优点--顺丰不仅有国内还有国际业务，顺丰特快这种运输模式，特快模式运输采用的是空运，大部分的商品货物最快当天就能到达，但是价格会稍微贵一点。而且顺丰有67架飞机顺丰速运专门做的就是的航空快递运输业务服务。
主要是指这10个航空口岸国际枢纽。也就是——北京、上海、广州、昆明、重庆、成都、深圳、乌鲁木齐、西安和哈尔滨。
经济发展水平、现状和地理位置，显然是国家考虑的首要因素。北上广深，是四大一线城市，都入选是必然的。成都、昆明、重庆、西安，其航空运输量本来就在前十名里。乌鲁木齐、哈尔滨分别代表着一个大区，是撑开中国经济“大伞”的重要节点，没有它们10大城市的覆盖面就变得非常有限。
京津冀、长三角、大湾区、成渝四大城市群，就出现了不均衡的局面。经济总量最大的长三角，只有1个城市（上海）入选前十，京津冀也只有1个城市（北京）入选前十。经济规模不算很大的成渝有两个城市入选，大湾区也是两个，算上香港事实上是3个国际枢纽。
代表西部的城市，反而有一大堆——乌鲁木齐、西安、成都、重庆，以及西南的昆明，占了一半。
速于达空运靠谱。
空运也叫空中运输。一般是比较急用的货物，公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高。
海南航空。
北部湾航空，祥鹏航空和桂林航空都是海航集团的
其中祥鹏航空是云南省的地头蛇，成立较早，2004年。
祥鹏和北部湾都是廉价航空，没有免费托运行李额，也没有机上餐食。只能携带定量的手提行李额，托运需要付费。
桂林航空是全服务航空，和国内所有全服务航空标准是一样的。但是规模相对北部湾和祥鹏比较小，航线较少。
飞机托运行李，在一定额度内免费，旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。
比如：托运22kg，超过了2kg，如果全价机票是1000元，超重费就是：2x1.5%x1000=30元。飞机托运行李，在一定额度内免费，持成人或儿童票的旅客免费行李额为头等舱为40公斤、公务舱为30公斤、经济舱为20公斤，持婴儿票的旅客无免费行李额。