大家好！今天让小编来大家介绍下关于非洲津巴布韦海运双清（非洲,津巴布韦）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
一、海运能到津巴布韦吗
可以的，Zimbabwe主要港口是Harare；另外有Mutare、Bulawayo。
二、津巴布韦到中国的海运费用
这个需要看是从具体的哪个地方的港口起运。
以下列举部分时效（仅作参考）：
中国上海到津巴布韦海运中转需60天。
中国青岛到津巴布韦海运中转需34天。
中国厦门到津巴布韦海运直达需26天。
中国广州到津巴布韦海运中转需11天。
三、能说说津巴布韦主要使用的交通运输方式是什么吗？
津巴布韦的交通运输以铁路、公路和航空为主，水运主要 通过南非的德班港和莫桑比克的贝拉港。铁路通 往南非、莫桑比克、赞比亚和博茨瓦纳。铁路：总长4300千米，其中哈拉雷至达布卡 的300千米为电气化铁路。公路：总长8.5万千米，其中1.9万千米为国 家级公路、1.5万千米为沥青路面。空运：津巴布韦航空公司有波音767、737 等客机10架，有经营至周边国家以及伦敦、法兰 克福、悉尼等10多条国际及国内航线，有3个国 际机场。津巴布韦是内陆国家，交通运输是对外贸易和经济发展的重要环节。津巴布韦的主要交通方式为铁路、公路和航空。海运主要通过南非的德班港口(距哈拉雷约1700公里)和莫桑比克的贝拉港口(距哈拉雷约600多公里)。贝拉港年吞吐量为10万个集装箱，处理津55%的集装箱贸易。津铁路全长4300公里,轨距1067毫米。主要干线为哈拉雷布拉瓦约南非，穆塔雷莫桑比克的贝拉，齐夸拉夸拉(CHICULALACULA)。莫桑比克首都马普托，布拉瓦约万基维多利亚瀑布赞比亚首都卢萨卡。这几条铁路线使津与印度洋、大西洋相连接，北面与赞比亚、民主刚果的铁路相衔。独立后，津修建了哈拉雷至达布卡(DABUKA)电气化铁路线，全长300公里。在今后几年里，政府还拟修建哈拉雷至穆塔雷、达布卡至布拉瓦约两条电气化铁路线。全长350公里的布拉瓦约至贝特桥铁路工程于1997年开工，以BOT方式建设，预计耗资10亿津元。铁路网沟通全国主要城市及东西南北边境，主要担负着国家货运任务。1992年世界银行允诺在六年内向津提供贷款7亿津元，扩建、改造津全国铁路运输系统，以大幅度提高铁路运输能力。津铁路主要由津国家铁路公司(NATIONAL RAILWAYS OF ZIMBABWE)经营。该公司长期经营不善，机车、车厢年久失修，亏损严重。
四、津巴布韦到中国的海运费用
津巴布韦到中国主港散货海运费80-85美金/吨,海运集装箱110-120美金/吨;
以上就是小编对于非洲津巴布韦海运双清（非洲,津巴布韦）问题和相关问题的解答了，非洲津巴布韦海运双清（非洲,津巴布韦）的问题希望对你有用！
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