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計費(fèi)重量
計費(fèi)重量取的是實際重量與體積重量（材積）中的較大值。
對于體積重量，通常的計算方法為：體積重量(公斤kg)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/5000 ，具體的不同快遞的計算方法會不同。
通用的運(yùn)費(fèi)計算方法為：首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)。通常以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續(xù)重。
包裹類型
不同的包裹類型對應(yīng)的價格也不一樣，例如最常見的區(qū)分方式為文件、包裹，而寄文件的價格會低于寄包裹的價格。
另外，按照包裹類型還可以區(qū)分為帶電和非帶電，是否含有液體等等。
寄達(dá)國家
不同的國際快遞公司都對國家進(jìn)行了分區(qū)，例如UPS就將國家劃分為了9個區(qū)域，同一個區(qū)域的費(fèi)用計算是一致的。對于同一個區(qū)域，不同的快遞公司的報價可能會相差非常大。
2、用卷尺量取每箱貨物的長、寬、高（單位：里面）
3、每箱貨物的體積重計算方法：長x寬x高/5000（單位：里面）
4、將每箱貨物的實重與體積重進(jìn)行比較，取其大者，然后將其進(jìn)位0.5，例如：10.23那么就是10.5，10.58那么就是11，然后每箱貨物的計費(fèi)重進(jìn)行加總即可。
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這個一般是公布價格*燃油附加費(fèi)，貴司有UPS帳號嗎，一般UPS帳號都有折扣的，假如是寄到美國的快遞，500G以內(nèi)是361元，折扣是8折，燃油附加費(fèi)是9%，算法是：361*0.8*1.09=314.7元！看起來很簡單吧，上海洋懋國際空運(yùn)快遞UPS代理提供。
UPS國際快遞共分為四種國際快遞服務(wù),詳細(xì)說明如下：
UPS Worldwide Express Plus (1-3 business days by 9AM)--全球特快加急，最貴
UPS Worldwide Express (1-3 business days by12PM/Noon)--全球特快
UPS Worldwide Saver (1-3 business days)--全球速快，也就是所謂的紅單
UPS Worldwide Expedited (2-5 business days)--全球快捷，也就是所謂的藍(lán)單，是最慢的，收費(fèi)也最便宜
在UPS的面單上，前三種方式都是用紅色標(biāo)記的，最后一種是用藍(lán)色標(biāo)記的。但是通常所說的紅單是指UPS Worldwide Saver。
一、國際空運(yùn)索賠處理
航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，代理公司也有自己的運(yùn)單成為航空分運(yùn)單。航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單的背面寫有責(zé)任花費(fèi)和賠償條款。上面會有具體的責(zé)任劃分，我們在郵寄貨物的時候可以看清楚。
1、貨物在運(yùn)輸中，如發(fā)生貨物破損，先追查責(zé)任方，追究是代理責(zé)任還是承運(yùn)人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運(yùn)單、分運(yùn)單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計費(fèi)重量，最高賠償額為每公斤二十美元，其余部分由貨主向保險公司提賠，前提是貨主在運(yùn)輸前購買了保險。
2、索賠通知與訴訟時效。據(jù)《華沙公約》條款的規(guī)定，在貨物遭受損害的情況下，收貨人或有關(guān)當(dāng)事人需要在收到貨物之日起7天之內(nèi)提出書面通知。在延遲交貨的情況下，收貨人應(yīng)于貨物收到之日后14天之內(nèi)提出索賠通知。如果在以上規(guī)定期限內(nèi)沒有提出索賠通知，則視為托運(yùn)人放棄該項索賠。
3、DHL國際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。貨物丟失：如果貨物丟失，那么此貨物的運(yùn)費(fèi)將全免，可按照申報價值申請賠償，最高可賠償100美元。如果是文件丟失，此票運(yùn)費(fèi)免除，賠償額度會小一些，可按照申報價值申請賠償，最高可賠償20美元。破損賠償：郵寄的貨物發(fā)生破損，可以按照破損的程度進(jìn)行賠償，最高賠償不超過100美元。
4、FedEx國際快遞賠償標(biāo)準(zhǔn)。普通物品發(fā)生丟件，最高賠償100美元，并免除運(yùn)費(fèi)。貴重物品丟失時，每票申報價值最高賠償為1000美元。或者以每千克20美元為標(biāo)準(zhǔn)的賠償，以金額較高者為準(zhǔn)。
5、UPS國際快遞包裹發(fā)生丟失、損壞等情況，可以按照申報價值進(jìn)行賠償，最高賠償金額為100美元，并退還運(yùn)費(fèi)。
二、貨物運(yùn)輸不正常索賠處理
1、超過約定時間運(yùn)達(dá)的貨物，承運(yùn)人應(yīng)按照合同規(guī)定進(jìn)行賠償。
2、托運(yùn)人貨主收貨人發(fā)現(xiàn)貨物丟失、破損、延誤等情況應(yīng)該當(dāng)場向承運(yùn)人提出，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定記錄事故并簽字蓋章。如有索賠，在次日按照法定時限向承運(yùn)人提出索賠要求。
3、由于承運(yùn)人造成的貨物丟失、破損等情況應(yīng)按照下列規(guī)定賠償。
（1）托運(yùn)貨物物辦理聲明價值的，承運(yùn)人按照實際損失價值進(jìn)行排查，最高限額為每公斤20美元。
（2）辦理過貨物價值聲明的，按照聲明價值賠償。
4、超過法定索賠期限收貨人或托運(yùn)人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權(quán)利。
5、索賠要求一般在貨物到達(dá)站處理，承運(yùn)人對托運(yùn)人或者收貨人提出賠償要求，應(yīng)當(dāng)在兩個月內(nèi)處理答復(fù)。
UPS 全稱聯(lián)合包裹服務(wù)公司，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一，也是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司。
UPS國際快遞附加費(fèi)
偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的快件需加收偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)， 3.5RMB/KG*當(dāng)月燃油，最低一票收171RMB*當(dāng)月燃油。
紡織品費(fèi)用：2011年香港貿(mào)易署最新規(guī)定 只有寄往美國需要入口證，費(fèi)用一票加50元（尼日利亞不接紡織品）
燃油附加費(fèi)：以UPS網(wǎng)站公布為準(zhǔn)，每月調(diào)整。
海運(yùn)散貨就是100KG起起，您這個剛好處于臨界值，不過海運(yùn)95KG會計費(fèi)為100KG。深圳是全國最大的外貿(mào)城市，有很多貿(mào)易運(yùn)輸渠道，雙清含稅空運(yùn)、海運(yùn)等，都是通過UPS派送。海運(yùn)還是很劃算的，不過時效比較慢，到美國全程大約35--45天左右。如果樓主在乎時效，UPS時效價格優(yōu)勢，UPS藍(lán)單大約1周到達(dá)美國，UPS紅單大約2--4天到達(dá)。