大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)際空運(yùn)賠償（國(guó)際空運(yùn)賠償標(biāo)準(zhǔn)）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。
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一、國(guó)際航班行李丟了怎么賠償
根據(jù)《中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》第五十一條規(guī)定：
旅客的托運(yùn)行李全部或部分損壞、丟失、賠償金額每公斤不超過(guò)人民幣50元。如行李的價(jià)值每公斤低于50元時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠償。已收逾重行李費(fèi)退還。旅客丟失行李的重量按實(shí)際托運(yùn)行李的重量計(jì)算。無(wú)法確定重量時(shí)，每位旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。
旅客的丟失行李如已辦理行李聲明價(jià)值，應(yīng)按聲明的價(jià)值賠償，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。行李的聲明價(jià)值高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，應(yīng)按實(shí)際價(jià)值賠償。
行李損壞時(shí)，按照行李降低的價(jià)值賠償或負(fù)擔(dān)修理費(fèi)用。由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成旅客的自理行李和隨身攜帶物品滅失，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)的最高賠償金額每位旅客不超過(guò)人民幣2000元。
構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，行李賠償按適用的國(guó)際運(yùn)輸行李賠償規(guī)定辦理。已賠償?shù)穆每蛠G失行李找到后，承運(yùn)人應(yīng)迅速通知旅客領(lǐng)取，旅客應(yīng)將自己的行李領(lǐng)回，退回全部賠款。臨時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)不退。發(fā)現(xiàn)旅客有明顯的欺詐行為，承運(yùn)人有權(quán)追回全部賠款。
第五十二條規(guī)定：
旅客的托運(yùn)行李丟失或損壞，應(yīng)按法定時(shí)限向承運(yùn)人或代理人提出賠償要求，并隨附客票（或影印件）、行李牌的識(shí)別聯(lián)、《行李運(yùn)輸事故記錄》、證明行李內(nèi)容和價(jià)格的憑證以及其他有關(guān)的證明。
擴(kuò)展資料：
從1996年至今17年間，對(duì)于航空旅客行李丟失的賠償標(biāo)準(zhǔn)，僅有過(guò)一次提高，至今也已經(jīng)7年。
北國(guó)網(wǎng)、遼沈晚報(bào)記者向南航、深航、春秋、國(guó)航等多家航空公司客服咨詢(xún)，得到的結(jié)果幾乎相同，國(guó)內(nèi)航班旅客行李丟失，都照此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。
“合法，但已經(jīng)不合理。 ”某航空公司高管人員向記者坦言，此標(biāo)準(zhǔn)雖然符合行業(yè)規(guī)則，但在幾年中物價(jià)上漲的速度，此賠償標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)無(wú)法平衡旅客的實(shí)際損失。
“航空公司對(duì)旅客的托運(yùn)行李并不重視。”一位從業(yè)多年的民航業(yè)內(nèi)人士表示，目前部分航空公司都將轉(zhuǎn)運(yùn)旅客行李的工作外包，這些公司負(fù)責(zé)將旅客的行李送上飛機(jī)，“如果旅客行李丟了，也賠不了多少錢(qián)，與航空客票的利潤(rùn)相比，根本不算什么。 ”
參考資料來(lái)源：
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二、國(guó)際空運(yùn)40天到有賠償嗎
飛機(jī)失事賠償金額確定︰對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位;但是旅客可以同承運(yùn)人書(shū)面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。計(jì)算單位，是指國(guó)際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日，按照特別提款權(quán)對(duì)人民幣的換算辦法計(jì)算得出的人民幣數(shù)額。
法律依據(jù)
《民用航空法》第一百二十九條
國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額按照下列規(guī)定執(zhí)行:
(一〉對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為16600計(jì)算單位;但是，旅客可以同承運(yùn)人書(shū)面約定高于本項(xiàng)規(guī)定的賠償責(zé)任限額。
第二百一十三條
本法所稱(chēng)計(jì)算單位，是指國(guó)際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)﹔其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機(jī)構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日，按照國(guó)家外匯主管機(jī)關(guān)規(guī)定的國(guó)際貨幣基金組織的特別提款權(quán)對(duì)人民幣的換算辦法計(jì)算得出的人民幣數(shù)額。
三、國(guó)際空運(yùn)貨沒(méi)買(mǎi)保險(xiǎn)可以索賠嗎
國(guó)際空運(yùn)貨沒(méi)買(mǎi)保險(xiǎn)可以索賠。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息，沒(méi)有買(mǎi)空運(yùn)貨也可以得到賠償，賠償金額較低。機(jī)票里本身就有國(guó)際空運(yùn)貨任險(xiǎn)，航空公司也是會(huì)賠償乘客的，賠償金額較低。
四、國(guó)際空運(yùn)40天到有賠償嗎
有。國(guó)際行李延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)是，托運(yùn)行李發(fā)生損失的，至遲應(yīng)當(dāng)自收到托運(yùn)行李之日起七個(gè)工作日內(nèi)提出；托運(yùn)行李發(fā)生延誤的，至遲應(yīng)自托運(yùn)行李交付旅客處置之日起二十一個(gè)工作日內(nèi)提出，所以國(guó)際空運(yùn)40天到有賠償。國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)。
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