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路线如下：
1，经澳门关闸出境，经拱北口岸过关返回大陆。拱北口岸通关时间：6:00-次日凌晨1：00拱北口岸出境高峰一般在上午9点到12点，入境高峰一般在下午4点到晚9点。
2，经内港码头出境，经湾仔
版口岸过关返回权大陆。
3，经澳门机场出境，坐飞机返回大陆。澳门和香港的状况是一样的，第三国签证+从澳门起飞的机票，或台湾通行证+入台证
+从澳门起飞的机票，即可持中国护照
过境澳门，来回都可逗留7天。
4，经澳门港澳码头出境，坐船到深圳或广州。
5，经氹仔
码头出境，坐船到江门或深圳。
澳门回大陆横琴口岸通关，比较偏辟，客流量最少，基本不需要排队，平均用时十几分钟，节假日及每日的九、十点人流高峰用时会长一点。
另外可在珠海市区乘坐公交14路、62路、86路、k10路、k11路、n20路、z51路、z52路、长隆高峰专线直达横琴口岸公交站，下车便到达横琴口岸。
除此之外过了大陆关，过关后需乘坐莲花大桥接驳巴士（5元人民币
，港币，澳门币
都可以），下车的地方就是澳门莲花口岸，此入办理入境澳门。
直接从横琴口岸过关，然后坐专车六块钱到澳门管辖的口岸入境，到了澳门之后，可以坐新葡京的发财车直接到新葡京酒店，大三巴牌坊就在新葡京相隔不到300米的地方，这个是最快捷的！还有今年3月1日，珠海横琴至澳门的跨境通勤专线开通，试运营3个月，第一班跨境通勤专线从横琴粤澳合作中医药科技产业园始发，开往澳门。珠海横琴至澳门的跨境通勤专线主要面向在澳门工作的珠海居民和在横琴工作生活的澳门居民。专线每天往返澳门、珠海横琴共24个班次，始末站为横琴粤澳合作中医药科技产业园和澳门新葡京酒店，途经横琴口岸、莲花口岸等7个站点，运行范围覆盖澳门半岛、氹仔岛、横琴新区。 通勤专线将试运营3个月，视企业需求和运营状况，对专线进行优化调整，或新增新的通勤专线。
希望能够帮到你！
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【第一纵】沿海通道
线路走向：大连(丹东)～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛(烟台)～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海(防城港)，其中青岛至盐城段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路。
【第二纵】京沪通道
京沪高铁线路走向：北京～天津～济南～南京～上海（杭州），包括南京～杭州～蚌埠～合肥～杭州；
京沪第二高铁线路走向：北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海。
【第三纵】京港（台）通道
京九高铁线路走向：北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥(黄冈)～九江～南昌～赣州～深圳～香港(九龙)；
合福台高铁支线走向：合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州(莆田)铁路。
【第四纵】京哈-京港澳通道
线路走向：哈尔滨～长春～沈阳～北京～石家庄～郑州～武汉～长沙～广州～深圳～香港，包括广州～珠海～澳门高速铁路。
【第五纵】呼南通道
线路走向：呼和浩特（张家口）～大同～太原～郑州～襄阳～宜昌～常德～益阳～永州～南宁。
【第六纵】京昆通道
线路走向：北京～石家庄～太原～西安～成都（重庆）～昆明高速铁路，包括北京～张家口～大同～太原高速铁路。
【第七纵】包（银）海通道（包海铁路）
线路走向：包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口(三亚)高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。
【第八纵】兰（西）广通道
线路走向：兰州(西宁)～成都(重庆)～贵阳～广州。
【第一横】绥满通道
线路走向：绥芬河～牡丹江～哈尔滨～齐齐哈尔～海拉尔～满洲里
【第二横】京兰通道
线路走向：北京～呼和浩特～银川～兰州
【第三横】青银通道
线路走向：青岛～济南～石家庄～太原～银川(其中绥德至银川段利用太中银铁路)
【第四横】陆桥通道
线路走向：连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐
【第五横】沿江通道
线路走向：上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路(其中成都至遂宁段利用达成铁路)。
【第六横】沪昆通道
线路走向：上海～杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明
【第七横】厦渝通道
线路走向：厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆(其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路)。
【第八横】广昆通道
线路走向：广州～南宁～昆明
公交专用道属于专用路权的一种，在普通道路隔出专用线道，仅提供公共汽车和无轨电车行驶。公交专用道的名称在各地均有不同，台湾称为公车专用道，香港称为巴士专线，中国大陆称作公交专用道，澳门称为巴士专道/公交专道
在香港，公交专用道的设立主要是让公共汽车在交通繁忙时仍有专属车道，以保障公共交通工具的运输能力。在日本名古屋，也有公共汽车与轻轨结合的公交专用道，简称导轨公共汽车（Guideway）。在中国大陆，是否设置公交专用道往往和当地的交通状况有密切关系，因此有些城市在交通流量较大的道路上会划分出公交专用道，例如深圳罗湖车站附近。台湾因为尚未存在快速公交（BRT）的相关法令，只能援用公共汽车的法条，因此其专用道也被归类为公交专用道。
某些地方的公交专用道与自行车共用，也有允许公共汽车以外的大客车（如游览车、学校或公司行号的专车等）使用
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